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快手的前身“GIF快手”诞生于2011年3月，最初是一款用来制作、分享GIF图片的手机应用。 2012年，“GIF快手”转型为短视频社区，同年4月，快手获得晨兴资本A轮融资数百万美元，先后获得几轮融资。2014年更名为“快手”后，开始迅速发展。 2015年1月，快手就获得了数千万美元B轮融资，由红杉资本和晨兴。 。

快手的前身“GIF快手”诞生于2011年3月，最初是一款用来制作、分享GIF图片的手机应用。 2012年，“GIF快手”转型为短视频社区，同年4月，快手获得晨兴资本A轮融资数百万美元，先后获得几轮融资。2014年更名为“快手”后，开始迅速发展。 2015年1月，快手就获得了数千万美元B轮融资，由红杉资本和晨兴。

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番禺广场站：换乘3号线及22号线。与3号线换乘需经由连接站厅的通道换乘，通道设有自动人行道。与22号线则为同台及平行换乘，并预留两线跨线运行的条件。 广州东站：换乘1号线、3号线及11号线。因1号綫和3号綫均无预留，预计为站厅通道换乘，11号綫则预留18号綫的月台及站厅换乘节点，18号线站厅及站台则配合国铁改造同步建设。。

fan yu guang chang zhan ： huan cheng 3 hao xian ji 2 2 hao xian 。 yu 3 hao xian huan cheng xu jing you lian jie zhan ting de tong dao huan cheng ， tong dao she you zi dong ren xing dao 。 yu 2 2 hao xian ze wei tong tai ji ping xing huan cheng ， bing yu liu liang xian kua xian yun xing de tiao jian 。 guang zhou dong zhan ： huan cheng 1 hao xian 、 3 hao xian ji 1 1 hao xian 。 yin 1 hao 綫 he 3 hao 綫 jun wu yu liu ， yu ji wei zhan ting tong dao huan cheng ， 1 1 hao 綫 ze yu liu 1 8 hao 綫 de yue tai ji zhan ting huan cheng jie dian ， 1 8 hao xian zhan ting ji zhan tai ze pei he guo tie gai zao tong bu jian she 。 。

湘南新宿线的普通列车，经由新宿站与横须贺线直通运行，并在宇都宫线内的每个车站停靠。 白天时段，每小时一班宇都宫站来往逗子站的列车。早高峰时段，列车大约每 10-15 分钟一班；晚高峰时段，南行列车大约每 15-20 分钟一班，北行列车大约每 30 分钟一班，夜间大约每 40-60 分钟一班，开行宇都宫站・小金井站。

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至2007年间分段通车。由哥本哈根地铁公司所有。班距介于4分钟—20分钟之间。 哥本哈根地铁2号线全长14.2千米。其中椴树原野站⟷黏土矿坑公园站之间的线路为地下线，其余部分均为地面线、高架线。 哥本哈根地铁2号线在阿迈厄岛上的高架线及地面线（靠近厄勒海峡的线路）是通过改造现已关闭的“阿迈厄岛铁路（。

调整。2020年后，有轨电车公司未如往年般开行广交会短线车。 在有轨电车开通试乘期间，服务时间为9点整至17点整，全天行车间隔为13分钟；2015年2月起至2015年10月20日，末班车时间延长至21:00，全天12小时载客，列车间隔也压缩至9分钟一班。 2015年10月21日起，服务时间调整为8点。

目前此行车方案並不是固定的，未来將继续视客流情况更改行车路线。 因3号线线路较长，加上在早晚高峰期间，不少车站均有大量乘客，尤其3号线中段车站的乘客更是难以登上列车。为此3号线在早晚高峰均设有区间短线车，以疏导车站积压的大量乘客。但受限於车站配线及客流情况，现时只设有以下几条主要的区间短线： 同和 ⇋。

ゃōゃ

塘坑站：换乘38号线。38号綫为远期线路，未作预留。 南沙客运港站：换乘15号线及22号线。4号线建设时已于车站负二层预留15号线岛式站台结构，22号线则未作出预留。 四号线从2015年5月9日起实施长短线（大小交路）的运行模式。现时每天在黄村至新造区段加开短线车（小交路），黄村至南沙客运港则为长线（大交路）。。

的瞭望窗看到下趟列车的车头灯光，担心发生追尾事故，又再度解锁车门企图逃离车厢。乘客恐慌中逃向车厢前部，引发混乱，2号线广州南站方向的列车服务因此延误10多分钟。此事件过后，广州地铁在短时间内以安全为由封闭全线网所有列车的瞭望窗，引发部分市民的不满。 2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于2。

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分钟一班，新模式下，被跳过的车站候车时间最多不超过10分钟，而所有列车停靠的车站候车时间将压缩至5分钟。实行隔站停靠的列车将不会全速通过车站，而是根据运输局的规定，以不高于15英里每小时（24公里每小时）的速度通过。 1988年7月，运输局宣布1号线及9号线。

Service）的线路。 E线原本是为缓解A线客流量而开通的，但通过调查人们发现作用有限，在E线启用一年后的数据报告显示，A线的旅客只有1/3多转乘到E线。 奥斯曼圣拉扎尔站（法语：Gare Haussmann - Saint-Lazare）是线路路轨尽头，没有掉头转辙器，这就造成列车进站落客后，须延长10分钟。

215号车上线运行，实现全线列车8节编组运营 2009年7月1日 人民广场站启用安全门 2009年7月15日 早高峰陆家嘴至世纪大道区间发生电网故障，列车晚点60分钟左右，造成2号线建成后最严重一次延误事故。事后相关人员受到辞退处理 2009年9月9日 地铁方面发出预警，西延伸段可能在未来几。

2014年12月31日，全线开始不载客试运行。 2015年4月1日，全线（上元门站除外）开通运营。开通初期行车间隔最短9分钟。 2015年8月7日，3号线工作日早高峰时段（7点20分到8点10分），江北发往市区方向的地铁列车增加3列车上线运行，行车间隔由5分20秒缩短至3分55秒；工作日平峰时段增加2趟列车上线运行，行车间隔由7分55秒缩短至7分钟。。

2020年3月31日起，6号线在东段开行早晚高峰的大站快车，实现郝家府站与青年路站间的直达运输，快慢车比例为1:2，快车的平均运行速度为47 km/h，慢车的为40 km/h。 常营站和通运门站为越行站，设有双岛式站台，供慢车待避快车，待避时长约为2分钟。目前的快车和待避慢车时刻表如下： 目前6号线除金安桥 ⇋ 潞城的全程交路外，还有以下区间班次：。

线从宋家庄停车场来到1号线的；北永联络线为永安里站与2号线北京站之间的联络线，是第二条1号线与2号线的联络线；双惠联络线为1号线四惠站与八通线四惠站之间的联络线，在一八贯通前八通线列车需经此联络线进入四惠车辆段；四惠车辆段为贯通式车辆段，与四惠站、四惠东站之间都是双线出入线，自西向东依次称为1#、2#、3#、4#联络线。。

2月27日开始客运服务的运营，全程位于地面运行。 凤凰城轻轨工作日白天每12分钟一班，夜间（晚上七点之后）每20分钟一班。周六每15分钟一班，夜间（晚上七点半之后）20分钟一班，周日全天20分钟一班。 凤凰城轻轨走线呈上短下长的L形，由最北（或最西）端的19th Ave/ Dunlap。

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（原始内容存档于2022-03-05） （西班牙语）.  杭州地铁中轴快线亚运会前建成 从仓前到机场只要45分钟_浙江在线·住在杭州·新闻区. 浙江在线. [2021-12-12]. （原始内容存档于2021-12-12）.  机场轨道快线开竣工时间确定！这几个站点先动工！-杭州365淘房. [2021-12-12]。

几条辐射向地铁和大区快铁（Réseau Express Régional，RER）线路的负载，比如地铁13号线和RER A线。大巴黎快线为巴黎大都会发展计划（Paris Métropole）的一部分。 法兰西岛地区的环状铁路可以追溯到小环线铁路与大环线铁路，两线。

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Pereire）提议并取得首条线路的经营权，这便是连接巴黎和西郊圣日耳曼昂莱的圣日耳曼线，线路亦同时作为巴黎－鲁昂铁路的第一段。圣日耳曼线的修建几乎没有遇到任何难题，进展十分顺利。1837年，自圣拉扎尔车站经楠泰尔城站到勒韦西内-勒佩克站的路段即投入使用，乘客坐毕全程仅需25分钟，通车首日即有18000人乘坐，大受欢迎。1847年。

分钟一班。 2019年5月6日：X15R线继续服务，但改为每日只开17:00、18:00、19:00三班车。 2019年6月10日：15线改为星期一至六由中环开出15:30前及由山顶开出16:00前的班次，绕经侨福道及文辉道。 2020年1月13日：X15R线取消服务；X15线。

东铁公司永久买下了这条短线, 并且对其进行了大幅整改, 比如建造新站屋, 改为双轨铁路等. 使用车型也被更换为5节新车, 1897年7月, 蛋杯线和东铁公司固有的巴黎－斯特拉斯堡铁路对接, 从那以后, 开始有列车行走巴黎北站奥奈蛋杯线邦迪巴黎东站之间, 走完蛋杯线全程需要大约30分钟. 相应的。

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