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五十铃甚至宣布取消乘用车生产业务……▲五十铃最具代表性的乘... 在80年代末期,那些“可变气门正时和升程电子控制技术(VVT)... 。

五十铃甚至宣布取消乘用车生产业务……▲五十铃最具代表性的乘 在80年代末期,那些“可变气门正时和升程电子控制技术(VVT)

北京轻型车厂曾在90年代国产过,型号为BJ1061.同样在1984年,日本五十铃与重庆汽车制造厂达成合作,推出“庆铃”品牌,该品

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bei jing qing xing che chang zeng zai 9 0 nian dai guo chan guo , xing hao wei B J 1 0 6 1 . tong yang zai 1 9 8 4 nian , ri ben wu shi ling yu zhong qing qi che zhi zao chang da cheng he zuo , tui chu “ qing ling ” pin pai , gai pin . . .

五十铃直接宣布取消乘用车生产业务……五十铃最具代表性的乘用 在80年代末期,那些“可变气门正时和升程电子控制技术(VVT)

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没事闲逛汽车城,在一个角落里,发现了一台五十铃FVZ.五十铃这一品牌可以说是深深影响中国轻卡造车方向的品牌.他的轻卡不论

算了,别发牢骚了,趁着手上的资源整理一篇80年代五十铃卡车的资料回忆吧.感谢互联网,也感谢国外的网友,能够将如此经典的东

80年代末的五十铃N系列轻卡/ISUZU ELF 630稀有的三轴货车版 ， 庆铃五十铃巨咖ISUZU GIGA FVZ祖国版丰田陆巡LC80 ， 皮卡加盖

然而,随着80年代的到来,“五十铃”车的引入使得青藏线上的运输进入了一个新的阶段.五十铃车以其更快的速度和更强的性能成为

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我是万万想不到,在新加坡这样一个国家,居然还能遇到第四代五十铃小精灵系列,真是“老泪纵横”.回想80年代进入中国到21世纪

前段时间公众号“a国车志a”发了一篇文章,里面有几张上世纪80年代五十铃BU系列公交车在西安运营的照片,原装的日本右舵公交

广州五十铃的概况:广州五十铃早于1999年11月就开始筹建,三 永磁缓速器,在90年代末这都是先进的技术前大灯组特写,没有采

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